آخرین وعده وزیر پیش از استیضاح/ جلوگیری از افزایش قیمت کارخانه خودرو محقق میشود؟
تاریخ انتشار: ۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۵۰۰۶۴
افزایش قیمت خودرو در کشور در حالی اتفاق افتاد که با دخالت‌های دولت، قیمت فروش خودرو در کارخانه به صورت دستوری کنترل شد اما در بازار آزاد شاهد قیمت‌های چند برابری بودیم و سوال اینجاست که آیا وعده جدید وزیر در خصوص گران نشدن قیمت کارخانه خودرو محقق میشود یا خیر.
به گزارش خبرنگار ایمنا، صنعت خودرو یکی از صنایع پیشرو در کشورهای پیشرفته دنیاست که توانسته ارزش افزوده زیادی را برای دارندگان آن ایجاد کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
افزایش قیمت خودرو در کشور در حالی اتفاق افتاد که با دخالت‌های دولت، قیمت فروش خودرو در کارخانه به صورت دستوری کنترل شد اما در بازار آزاد شاهد قیمت‌های چند برابری بودیم و سوال اینجاست که آیا وعده جدید وزیر در خصوص گران نشدن قیمت کارخانه خودرو محقق میشود یا خیر.
در سال‌های اخیر، همانند آنچه برای صنعت لوازم خانگی اتفاق افتاد، واردات خودرو نیز به منظور حمایت از صنعت خودروسازی داخل ممنوع شد. اما پس از این ممنوعیت نه تنها شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار نبودیم بلکه به دلیل از بین رفتن بازار رقابتی کیفیت خودروها نیز کاهش یافت به نحوی که افزایش کیفیت خودرو اکنون فقط یک شعار دست نیافتنی است.
در دولت اخیر دعوا برای آزادسازی واردات خودرو نیز یکی از موضوعاتی بود که وزیر صمت مدعی بر رفع آن است. با وجود ابلاغ بخشنامه واردات خودرو اما همچنان شاهد انجام آن نیستیم و این طرح با همه محدودیت‌هایی که دارد، مخالفت‌هایی را نیز به دنبال داشته است.
در این بین خودروسازان نیز همواره متضرر شده‌اند که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور گویای آن است. در دولت‌های پیشین، وزارت صمت که مسئولیت رسیدگی به صنایع بزرگ کشور را بر عهده دارد همواره با بی‌ثباتی سکاندار مواجه بوده است، امری که تاکنون در دولت سیزدهم شاهد آن نبودیم و با وعده‌های ویژه سید رضا فاطمی امین، وزیر صمت این دولت، کورسوی امیدی در دل خودروسازان ایجاد شد.
این در حالی است که وعده‌های آقای وزیر نه تنها در حد سخن باقی مانده، بلکه توسط خود ایشان در مدت زمان کوتاهی نقض شده است و شاهد این مدعا، ادعای ایشان مبنی بر تکذیب افزایش قیمت کارخانه خودرو است. به گفته سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، هشتم آبانماه وزیر صمت استیضاح میشود و به نظر می‌رسد یکی از دلایل عمده این استیضاح، محقق نشدن وعده‌های وزیر صمت در صنعت خودرو است که اعتراض‌های زیادی را به دنبال داشته است.
حذف قرعه کشی ناشی از واقعی شدن قیمت کارخانه بوددر این خصوص، امیرحسن کاکایی، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت، به خبرنگار ایمنا می‌گوید: در چند ماه اخیر قرعه کشی برخی از خودروها حذف شد زیرا قیمت این خودروها در کارخانه به نحوی تغییر کرد که به قیمت بازار نزدیک شده و در نتیجه، قرعه کشی به امری بدون معنا تبدیل شد. اکنون فقط قیمت خودروهای ایران خودرو با بازار تفاوت اساسی دارد که این خودروساز را ناچار به برگزاری قرعه کشی کرده است.
وی اضافه می‌کند: اگر مجدداً قیمت واقعی بازار و همچنین قیمت واقعی تولید افزایش یابد اما همزمان وزارتخانه مجوز افزایش قیمت فروش کارخانه را ندهد اتفاقاتی که تاکنون در بازار خودرو می‌افتاد تکرار خواهد شد. این اتفاقات شامل برگزاری قرعه کشی، صف بستن مردم در قرعه‌کشی‌ها، ضرر دهی خودروسازان و ادامه وضعیت نابسامان خودروسازی است.
هیچ یک از وعده‌های وزیر صمت اجرایی نشدبه گفته این کارشناس صنعت خودرو، مشخص نیست وزیر صمت چرا مجدداً موضوع افزایش نیافتن قیمت کارخانه خودرو را مطرح کرده است. در شش ماه گذشته هیچ یک از وعده‌هایی که وزیر صمت مطرح کرد اجرایی نشد.
کاکایی معتقد است: حتی واردات خودرو تاکنون انجام نشده است، شاهد هیچ تغییری در افزایش تولید خودرو نیستیم، صادرات در این صنعت اتفاق نیفتاده و خودروها داخلی سازی نشده است. در حالی که وزیر صمت وعده داده بود قیمت خودروها ۱۵ درصد کاهش یابد هیچ روند کاهشی در قیمت انواع خودرو نداشته‌ایم. تنها وعده‌ای که عملی شد حذف قرعه کشی‌ها بود که آن هم ناشی از افزایش قیمت‌هاست.
برنامه‌های وزیر در گفتار کارایی داردوی ادامه می‌دهد: برنامه‌های وزیر در گفتار کاراست اما هر یک با دیگری در تناقض است به طوری که ثابت ماندن قیمت کارخانه خودرو در شرایط فعلی در ظاهر اتفاق خوبی است اما مجدداً به صنعت خودرو آسیب زده و بازار را بر هم می‌ریزد.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت می‌گوید: در چهار و نیم سال گذشته وزارت صمت یکی از بدترین وزارتخانه‌ها بوده که عملکرد آن در صنعت خودرو که بدترین مدیریت و سیاستگذاری در آن اعمال شد مشهود است و اکنون با زیان انباشته سنگین و وضعیت به هم ریخته بازار خودرو از نظر کیفی و کمی مواجه هستیم.
کنترل قیمت کارخانه خودرو صحیح نیستکاکایی اضافه می‌کند: وزیر صمت فعلی همچون وزرای پیشین می‌تواند قیمت کارخانه خودرو را ثابت نگه دارد اما این اقدام صحیح نیست و ضربه سنگینی به این صنعت وارد می‌کند اکنون نیز گرفتار این سیاستگذاری‌های غلط هستیم. وزیر فعلی نیز در یک سال فعالیت خود به سیاستگذاری‌های غلط پیشینیان ادامه داده است.
وی تصریح می‌کند: درست است که گاهی صحبت‌های خوبی از وزیر فعلی می‌شنویم اما همزمان در سخنانی دیگر صحبت‌های خود را نقض کرده است. این تناقض‌ها منجر به ادامه وضعیت فعلی صنعت خودرو شده است.
یکی از مبانی اصلی استیضاح وزیر خودرو استاین کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: در حالی که وزارتخانه صمت به این نتیجه رسید که قیمت خودرو توسط مکانیزم بازار تعیین شده و به تعادل برسد، وزیر صمت از جلوگیری از افزایش قیمت کارخانه خبر می‌دهد که روند بازار را بر هم میزند.
کاکایی خاطرنشان می‌کند: یکی از مبانی اصلی استیضاح وزیر صمت حتماً خودرو است. وکلا مجلس به دنبال اجرایی شدن واردات خودرو هستند و صنعت خودرو جایگاه چندانی در تصمیمات آنها ندارد. اجرایی نشدن واردات خودرو از جمله وعده‌های وزیر صمت بوده که در هفت ماه گذشته انجام نشده است و نمایندگان مجلس حتماً در این خصوص از وزیر سوال خواهند کرد.
کد خبر 614093منبع: ایمنا
کلیدواژه: قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو قیمت خودرو ایران خودرو قیمت خودرو سایپا کاهش قیمت خودرو استیضاح فاطمی امین وزیر صمت قیمت کارخانه خودرو شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قیمت کارخانه خودرو واردات خودرو افزایش قیمت قیمت خودرو صنعت خودرو وزیر صمت قرعه کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۵۰۰۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رکورد قیمت خودروی چینی در ایران شکسته شد
هونگچی H ۵ لوکس‌ترین خودروی چینی است که تا کنون به ایران آمده است.
این خودرو با قیمت ۲ میلیارد و ۷۶۲ میلیون تومان در سامانه یکپارچه عرضه شد، اما حال در بازار آزاد قیمت عجیب و غریبی پیدا کرده است.
هم اکنون قیمت این خودرو در بازار آزاد از حدود ۴.۷ میلیارد تومان شروع و تا ۱۰ میلیارد تومان هم می‌رسد.
هونگچی اچ ۵ از پیشرانه ۲ لیتری توربو با حداکثر توان ۲۲۲ اسب بخار و ۳۴۰ نیوتن. متر گشتاور بهره می‌برد.
طراحی ظاهری
طراحی ظاهری خودرو در تمام بخش‌ها لوکس و متفاوت از اکثر خودروهایی است که تا کنون در بازار دیده‌اید. در نمای جلو چراغ‌های ال‌ای دی و خط قرمز رنگی که از روی کاپوت کشیده نظرتان را جلب می‌کند. در نمای عقب چراغ‌های به هم پیوسته و جذابی را داریم. در نمای کناری هم از رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی استفاده شده است.
شخصات فنی هونگچی H ۵
هونگچی اچ ۵ از پیشرانه ۲ لیتری توربو با حداکثر توان ۲۲۲ اسب بخار و ۳۴۰ نیوتن. متر گشتاور بهره می‌برد. توان این پیشرانه از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل میشود. این خودروی ۱.۶ تنی می‌تواند در مدت زمان ۷.۸ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. در عین مصرف سوخت پایین و زیر ۷ لیتر در هر صد کیلومتر را در این خودرو داریم.
امکانات رفاهی هونگچی H ۵
از جمله امکانات رفاهی مهم هونگچی می‌توان به ۹ کیسه هوا، مانیتور لمسی بزرگ ۱۲.۶ اینچی، کلاستر دیجیتالی، رادار حرکت بین خطوط، سقف پانوراما دو تکه، کروز کنترل هوشمند، سیستم صوتی حرفه‌ای به همراه ساب ووفر، صندلی‌های راننده و شاگرد به همراه سردکن و گرمکن، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله و... اشاره کرد.
قیمت هونگچی H ۵
این خودرو در حقیقت لوکس‌ترین خودروی چینی در بازار ایران محسوب میشود. قیمت هونگچی اچ ۵ با احتساب هزینه‌های شماره گذاری ۲ میلیارد و ۷۶۲ میلیون تومان است. اما قیمت این خودرو در بازار آزاد تا بیش از ۱۰ میلیارد تومان هم رسیده است.
منبع: روزگار خودرو
tags # خودرو لوکس سایر اخبار
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت